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全新改款Estima在坐艙部門維持既有7/8人座設計,第三排座椅可容納三位成人並具備六/四分離設計,可完全收納至車底締造平坦、無障礙行李空間。中心第二排則遵照車型規格設有三人或雙人頭等艙座椅,完全貫串座艙的座椅滑軌可在第三排收納狀態下締造充分的第二排膝部空間,告竣令人驚嘆的乘坐舒適性。






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新增2.4L Hybrid、取消3.5L V6動力

Toyota Safety Sense自動平安系統搭載


國內由於稅金制度讓2.4L自然進氣版本Previa成為車系發賣主力,偏弱的動力固然透過CVT變速箱而得以填補,但將來在全新2.4L hybrid取代原有3.5L V6車型之後,將可望以更為優良的油耗施展闡發與2.4L同級稅金成為發賣主力。另外若是TSS-C主動式平安配備與完整氣囊輔助皆完全導入國內市場,那麼新世代Previa將有機會再次橫掃國內裏型MPV、成為七人座車型最具實力的全新車款。

以既有車體強化科技面容

至於代替3.5L V6動力的Hybrid車型則以代號為2AZ-FXE的2.4L自然進氣動力為主,輔以電動馬達創造出190hp最大綜效馬力。而Toyota更針對Hybrid車型提供E-Four四驅系統,在後軸部分以電動馬達供給驅動力,殺青效力優良的四輪驅動系統知足操駕需求。光就電動馬達便具有27.5kgm扭力輸出,搭配汽油引擎19.4kgm/4000rpm扭力表示讓整體駕禦感觸感染更顯輕快,在日本JC08規範之下供給18km/L平均油耗浮現。

中控台全面改進,質感大幅提拔

2.4L Hybrid國內稅金優勢,平安配備齊備將再創優良銷量

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另外原廠更導入以往列為高規車型設置裝備擺設的Aeras空力套件組,霸氣而凸起的鈑件線條與蛋型車身搭配更顯動感。而全新的Estima更供應全新雙色塗裝,新增三款配色可以或許搭配純黑車頂,讓視覺效果更顯俐落。此外尾燈組上緣更因應空力量學設計而變得更為凸起,視覺動感之餘也帶有現實晉升不亂結果。

相較於車頭造型周全更替,Estima在車尾的更動可說是少了許多,維持不異飛翼型尾燈線條,並從新設計內部燈組配置。

由於Estima是一款常常需要滿載全家出門的MPV車型,因此TSS-C自動式平安配備在新世代車型上列為全車系標準配備,供給最為全方位的平安輔助。

相較於上一代Estima從2006年上市至今快要10年才推出全新改款,Toyota也因應此次新車型上市導入Toyota Safety Sense自動式平安配備,其設置裝備擺設的TSS-C具有前方撞擊預警、主動煞停與車道偏移警示等行車平安輔助,另外針對夜間照明方面TSS-C也提供AHB主動遠光燈節制。
現在這款日本進口MPV正式於本地市場頒發改款車型(日本市場稱為Estima),保持媲美新幹線車頭的動感外型,換上全新面貌並打消3.5L V6動力,以全新的2.4L油電複合動力搭配原有2.4L天然進氣引擎,完全涵蓋入門與高規動力單元。

堪稱Toyota在MPV級距中的發賣強將,自2001年Previa在台上市以來以其寧靜、舒適的座艙空間和流通蛋型車身線條遭到消費者的愛好。


動力方面Estima保存了2.4L直列四缸入門動力,搭載代號為2AZ-FE VVT-i天然進氣引擎,具有170hp/6000rpm、22.8kgm/4000rpm動力輸出,並沿用Super CVT-i無段變速系統,在日本JC08油耗測試規範下具有11.4km/L平均油耗顯露。

而前座部分則換上全新中控台T字設計,保存中置儀表設計並插足4.2吋全彩資訊顯示幕,可以或許供應更為完善的行車電腦資訊,也做hybrid車型動力狀態顯示幕。

另外因應全新hybrid動力需要容納額外電池空間,原有前座可貫穿左右的走道也是以打消,以大型中心扶手與置物盒代替,至於2.4L自然進氣車款則保存前座走道設置裝備擺設。固然排檔座、冷氣操作與多媒體影音螢幕等相對位置並未改變,但更為凸起的中央基座卻讓整體T字造型與第四代Prius接近,更顯質感並提升操作性。而在車頭部份則換上全新的車頭造型,保存類飛鏢式頭燈但卻變得更為鋒利帶有科技感,頭燈內部則因應配備提拔改以Bi-Beam LED燈組取代原有HID,搭配保桿兩側LED日行燈讓整體車頭風格與國內即將導入的Sienta類似,成為當代Toyota MPV車款家族風貌。

從全新Estima的車側望去,不難發現其車體並未進行大幅度更新,而僅透過些許佈局、空力強化與車頭內側自動式車身液壓拉桿晉升整體操駕感受。


本文引用自: https://flowerdtboab6.pixnet.net/blog/post/118956233娛樂城

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